丰田汽车GT86是丰田旗下的一款车型，借助速霸陆Vivio，丰田高性能跑车复兴。主打操控性的丰田新一代86采用了前置发动机后轮驱动的设定，搭载了D-4S水平对置汽油直喷发动机，GT86拥有的460毫米超低车身重心高度保证了操控乐趣。由丰田与斯巴鲁共同开发的2.0升D-4S水平对置发动机，发动机压缩比为12.5:1，能够在7000转/分时输出147千瓦（200匹）的最大马力，并于6600转/分时拥有205牛·米的峰扭矩。在传动系统方面，GT86提供6速手动和6速手自一体变速器供消费者选择。0到100公里/小时加速时间方面：6速手动为7.3 s，极速可达230 km/h。6速自动为8.2 s，极速210 km/h。
车辆介绍
借助速霸陆Vivio，丰田汽车高性能跑车复兴。主打操控性的丰田新一代86采用了前置发动机后轮驱动的设定，搭载了D-4S水平对置发动机，GT86拥有的460毫米超低车身重心保证了操控乐趣。
丰田有什么跑车？丰田Supra？MR2？估计知名度最高的还是丰田AE86吧。一部《头文字D》将自己旗下的一款老车捧成神话，营销高手丰田自然不会放过这一机会，赶在和斯巴鲁联手推出了这款继承“86”传奇的GT86跑车（斯巴鲁方面则名为斯巴鲁BRZ）。虽然，它推出也许已经算不上是真正意义的新车了，但有消息指它会在第三季度正式引入国内发售，这势必会引起一阵热潮，于是也不在意它的新旧了，尽管好好地将其解读一番。要谈GT86不得不提到它的前辈AE86：其实AE86属丰田卡罗拉车系，与卡罗拉一样根本不是性能车的属性，不过由于采用了后驱设定，加上车身极轻巧（940kg）且有着50：50的完美前后配重，如土屋圭市等一众老牌漂移车手才看上了实而不华的它并一步步将其推上了神话般的高度。
动力方面
动力方面，丰田GT 86搭载的是与斯巴鲁BRZ相同的2.0升水平对置直喷发动机，该发动机最大功率可以达到200马力(147kW)，峰值扭矩为205N·m。
由丰田汽车与速霸陆Vivio共同开发的2.0升D-4S水平对置发动机，能够在7000转/分时输出147千瓦（200匹）的最大马力，并于6600转/分时拥有205牛顿米的峰扭矩。0到100公里/小时加速时间达到了可怕的6.8秒，极速更是可以达到230公里/小时！
根据之前消息，斯巴鲁BRZ也将正式进入中国市场，丰田GT 86在入华后，厂商应该首要面临的就是如何在品牌文化、车型特点方面将丰田GT 86与斯巴鲁BRZ进行区分，以避免“同源”而带来的同质化问题。
外观方面
丰田汽车的跑车产品实在是处于真空状态，这使GT86的到来更让人有种“久旱逢甘露”般的感觉，很难不抱有期望；但“一天不练十日疏”，很久没有造过跑车也很难说一拿起就能马上回复当年之勇；外观上，GT86还是有点太大众脸，当然这也可能是丰田考虑了市场接受度之后的有意为之。而GT86的三围数字为4240mm*1775mm*1425mm，轴距2570mm。
不过，一辆跑车在路上被欣赏频率最高的部位就是尾部，只要尾部设计得当，那么大家就会认为这平车长得不错了。关於这点，丰田GT86算是交足了功课——饱满而有线条的臀部貌似总是能激起人们的欲望，不论是汽车也好，其他的什么也好 注意看位于后保险杠下方的雾灯，将雾灯置于中央是来自一级方程式锦标赛的设计，再加上巨大的扩散器和双边双出大口径排气管，散发出的战斗味就彷如对后车的挑逗一般。而虽然GT86全系不配天窗，但作为一款双门轿跑车跑车，很难叫人相信日后它不会推出敞篷版车型。如果阁下是那些对蓝天有着极大向往的人士，请耐心等待吧。无论什么厂家，在车灯的设计上不外乎就是玩LED，GT86也是一样，通过加入led日间行车灯去塑造出凶悍的“双眼”；不过GT86的转向指示灯位置很低，不知会不会对行车安全造成影响。
海外售价
丰田汽车的新一代后驱双门跑车、同时也是《头文字D》中抢眼的丰田AE86的后继车型——丰田GT86于发布了车型的相关规格，并公布了199万至305万日元的售价（约合人民币16.4万元—25.1万元）。在GT 86车款发布售价的同时，丰田还在日本国内的4s店开辟出了专门的Area 86专区，给车主、车迷以及专业人员提供一个互相交流的平台，让赛车文化能够在民间能够进一步的得到升华。
主打操控性的丰田新一代GT 86采用了前置发动机后轮驱动的设定，能够在7000转/分时达到200匹的最大马力，并于6600转/分时拥有205牛顿米的峰扭矩。在传动系统方面，GT 86提供6速手动和6速手自一体变速器供消费者选择。从厂家公布的官方数据来看，GT 86最轻量化的RC车型（仅重1190公斤）能百公里平均油耗为7.4升。
在车型方面，GT 86提供了3种主要车型供消费者选择，它们分别为售价最低、配备最基础、最适合改装且仅提供6速手动的入门级车型——RC赛车车型；价格配备适中的标准车型G级以及价格配备较高的GT豪华车型。最高配的GT车型拥有LED行车灯、HIDLED头灯、17寸铝合金轮圈、全真皮方向盘、真皮排档杆、真皮驻车制动器以及铝合金踏板。如果这些还嫌不够，那么丰田汽车还推出了一款GT Limited版本，在GT车型已有配置的基础上还加装了Alcantara高级真皮座椅、电动加热前座椅以及车尾尾翼。GT 86为用户提供了7种外观车色以及红黑两种内饰颜色供消费者挑选。
在定价方面RC 6速手动车型为199万日元（约合人民币16.4万元），G级车型6速手动为241万日元（约合人民币19.8万元）、6速自动为248万日元（约合人民币20.4万元），GT车型6速手动为279万日元（约合人民币22.98万元）、6速自动为287万日元（约合人民币23.4万元），GT Limited 6速手动为297万日元（约合人民币万元）、6速自动为305万日元（约合人民币25.1万元）。
丰田汽车给GT86 制定了1000辆的月销售目标，同时，丰田将在日本国内283个4s店里设立Area 86专区，提供热衷给车主一个可以咨询专业意见和服务的地方。面积 86专区设立的初衷在于提供车主、车迷、专业人士交流的场所，除了86车款的展示外，还提供试驾体验。丰田也表示希望能够在2013年举办86车款的专门赛事，培养车型的赛车文化。
车辆参数
车长（毫米）：4,240
车宽（毫米）：1,775
车高（毫米）：1,285（不包含鲨鱼鳍天线）/ 1,300（含鲨鱼鳍天线）
轴距（毫米）：2,570
车身重量：C：1190kg、MT（标准）：1230kg；AT（标准）：1250kg、台湾版（AT/MT）：1280kg
发动机：4U-GSE / FA20
排气量（毫升）：1,998
发动机形式：DOHC D-4S F4 16V
燃油供应：D-4S（Direct And Port 燃料 Injection System）汽油直接喷射
汽缸数：4
缸径（毫米） X 冲程（毫米）：86 X 86
变速器：6挡手动（6MT） / 6挡自动（6AT）
最大功率（千瓦 / 马力 / 转）：147 / 200 / 7,000
最大扭矩（牛顿米 / 转）：205 / 6,600
百公里加速时间（秒）：7.3 （MT） / 8.2 （AT）
弹射百公里加速（秒）：6.2（MT） / 8.2（AT）（附：自动变速器不允许弹射起步）
极速（公里/小时）：230 （MT） / 210 （AT）
悬吊（前 / 后）：麦弗逊 / 双叉臂
驱动形式：前置引擎，后轮驱动（FR--Front Engine,Rear Wheel Drive）
差速器形式：托森式（Torsen LSD）
前后配重比：53:47
刹车盘式（前 / 后）：通风盘式 / 通风盘式（四轮碟刹）
轮胎规格（前 / 后）：215/40R18 / 225/40R18
全新敞篷
全新丰田汽车FT-86 Open概念车跟GT86轿跑版外观上区别不大，最大的区别就是其敞篷与硬顶的区别，这款新敞蓬跑车采用了电动式开启/关闭敞篷。丰田官方称这款新车体现了‘天人合一、无限乐趣’的设计宗旨。
内饰方面全新丰田FT-86 Open概念车跟GT 86几乎一样，主要区别是敞篷版车内白色、海蓝色配饰与金黄色地垫形成强大的视觉冲击，颜色鲜明感提升，其它值得一提的是车内踏板铝制打造，金属装饰豪华感提升；有趣的是，原来轿跑版上的信息娱乐系统换成了小的音频系统以及一些附属装置。
动力方面，可以说是三个字：无变化！依然采用与斯巴鲁BRZ的FA20水平对置发动机。最大功率还是147千瓦，最大扭矩205牛顿米。百公里加速时间，MT为7.3秒，AT版为8.2秒。极速依然保持在230 km/h和210 km/h。